武汉地铁被挤爆

武汉是一个值得来看看的城市。国庆假期，武汉铁路迎来黄金周出行高峰，预计日均客流达75万人次, 这反映出：一方面，武汉城市魅力大幅提升，对外地游客吸引力提高；另一方面，武汉作为铁路交通枢纽，交通中心作用更加凸显。

城市旅游魅力爆棚

根据国庆前夕携程发布的国庆假期旅游出行趋势预测报告，从全市接待人数来看，预计今年国庆旅游接待人气最旺的城市中，武汉排名全国第二。

果不其然，假期刚过两天，武汉就被挤爆，过个景点发出红色预警信息。据统计，截至10月2日下午14点，湖北省25个重点景区接待游客90.6万人次，实现旅游综合收入12519.77万元。

其中，武汉东湖景区单日游客量达到29.13万人，为周边其他景区带来辐射效应，表现十分抢眼。

武汉黄陂木兰景区2日上午10点就达到了游客量极限，停车场已是一位难求，工作人员不得不劝想进景区的游客到其它景区游玩。

木兰草原、木兰山等景区也出现了游客限进的情况。武汉科技馆夜场接待量远远超过接待能力，昨日发布限流公告，开始控制观众入场人数。

今年的长江灯光秀引发游客爆棚，很多外地游客来武汉乘船游览长江，欣赏国庆版灯光秀，导致两江游览游船达到最大承载量，武汉旅发投集团两江游览公司只得发布旅游红色预警，呼吁游客改道游玩其它项目。

交通枢纽作用凸显

武汉地处我国中部中心，连南接北，承东启西。由于旅游、探亲、学生等客流叠加，每年春运、国庆等重要假期，铁路客流都迎来集中客运高峰时段。持续的客流高峰，考验着武汉交通运输能力。

武汉作为九省通衢，近几年交通枢纽功能不断完善，迸发出前所未有的新活力，武汉地区成为全国客流名副其实的“中转站”，堪称中国铁路大动脉的十字路口。

高铁时代，武汉现已与全国主要大城市之间实现高铁直连，通过高铁只需要7个小时，就能到达中国60%的国土。以武汉为圆心，以1000公里为半径画一个圆，可以囊括中国90%数量的大城市。

在武汉建设国家中心城市建设规划中，建成规模合理、功能完善、畅通有序、安全便捷的综合交通体系，打造现代化国际性综合交通枢纽，是非常重要的方面。

未来的武汉交通枢纽如此建设：地面，加快形成“米”字形高铁网，构建以武汉为中心呈放射状的城际交通网络；水上，打造长江中游最大水上门户，以阳逻国际港为核心，实现“中部海港”功能；空中，增开洲际直达航班，实现航空线路通达全球重要国家和地区。

此外，武汉还将全面提升市内交通环境。到2021年，建成运营400公里以上轨道交通，力争进入世界地铁城市第一方阵。

元宵节免门票嵖岈山被挤爆，景区紧急“闭园”，首先，我们应该关注的是免门票，免门票+元宵节出现景区被挤爆，说明我们国家的景区门票定价相对较高，元宵节是中国传统节日人们都有出游需求，两者凑在一起才造成了紧急“闭园”。

其次，有些4A级或以下的景区接待能力有限，日常还行，如果遇到免票这种好事，周边的人们选择集中出游就会出现挤爆。记得去年我去郑州万寿山賞红叶门票只要10元，游客井喷，整个山上哪哪都是人，买了景区交通票却挤不上车，游客怨声载道，旅游体验很不好。

所以，中国的各种景区首先要把价格降下来，这样才能吸引更多的人在不同的时间段出行。就象去年贵州针对上海江苏武汉等地实行高速免费、景区门票优惠等政策，我在荔波小七孔也遇到了一回“闭园”，硬声声从早上等到中午才进去。

现在已经不是围起个山头收费就完事了，随着各种景区的再建设和人们生活水平的提高，旅游服务和旅游体验才是人们关注的重点。

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谢邀回答！题主你好，嵖岈山被挤爆闭园的事情，其实许多景区节假日都发生过，而这件事情与免门票有关联吗？答案是“有”，但并不全是。

嵖岈山作为河南驻马店著名的AAAAA级景区，其素有“中华盆地”的美称。其景有“奇、险、奥、幽”的特点，确实适合节假日游玩。但是，适合玩是一回事，好不好玩又是另一回事，就像这次景区“闭园”一样，可能给许多游客美好的假期生活添了“堵”。

然而，为什么这种游客挤爆景区的事情屡见不鲜呢？这反衬出我们现阶段人民生活过程中对精神生活的追求。平日大多数时间，我们忙于工作、学习或者其他，总喜欢把游玩的这股劲憋到假日，这下好了，每逢假期，我们可以去全国各个景点看游人如织、看人山人海。也就有了每逢“五一、十一”我们在家看大家在景区人山人海的报道。

假期期间，亲朋好友游玩心切享受生活是好事，但是也需要大家规划路线和目的地，大的景点大家都想去，踩着点去只会给自己添“堵”。另外，也要提醒景区，免费向游客开放是好事，但也请选对时间，节假日大家出行不易，让一部分人享受美景带来的快乐还是应该，“限票限行”也胜过“闭园”吧！